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EL ARTE DE LA PESCA. Editorial TIKAL EDICIONES, año 2000

CUADERNO DE PESCA. Editorial TIKAL EDICIONES, año 2002

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lunes, 20 de junio de 2016

CONSEJOS PRACTICOS PARA LA PESCA (1ª Parte)



Este capítulo dividido en dos partes, quiero dedicarlo exclusivamente a la enumeración de los consejos prácticos que debemos tener en cuenta en el tema de la pesca y en la modalidad que sea. Muchos de ellos serán muy conocidos por ti, pero espero que también haya alguno que no conozcas y te sirva para no cometer errores.

REVISION:

Para empezar podríamos enumerar un consejo que mucha gente no utiliza. Antes de empezar cualquier jornada de pesca debemos revisar las anillas de nuestras cañas. Al igual que alinear las anillas de la caña y hacer la acción de lanzado antes de colocar el carrete, de esta forma aseguraremos el perfecto encajado de los tramos, bien sea en cañas telescópicas o enchufables. Revisar el estado del rodillo guía- hilos y la recuperación del pick- up al cerrarse, y como no, revisar el freno y el mecanismo anti retroceso de todos los carretes que vayamos a usar. Cuando sujetemos el carrete a la caña, debemos asegurarnos que esta fuertemente fijado y que no oscila en ninguno de los sentidos.


MEJORES LANZAMIENTOS:

En el tema de los lanzamientos, hay que sumar la técnica a la fuerza para conseguir mayores distancias. También debemos saber que el cuerpo debe estar perfectamente colocado, o sea en el mismo lugar. Hay quién dice que tomando un poco de carrera se consigue lanzar más, pero lo cierto es que no es así; principalmente porque la carrera impide hacer una buena técnica. La buena técnica no es más que hacer la fuerza justa en el momento adecuado pero con la máxima rapidez, e imprimiendo la máxima fuerza posible.


ACCION DE RECOGIDA:

Por otro lado, cuando estemos haciendo la acción de recogida del sedal, en el momento en que creamos que el plomo esta cerca de la orilla inclinaremos la caña hacia un lado y recogeremos lentamente, porque si lo hacemos con la caña verticalmente y rápido, podemos sufrir un golpe con el plomo. Nada hay que decir que cuando se enroque cerca de la orilla, nunca debemos dar tirones con la caña en vertical, sobre todo porque puede desenrocarse y darnos un tremendo golpe en cualquier sitio no deseado. De hecho, conozco a varias personas que han tenido que darle puntos de sutura en la frente.

CERRAR ANTES DE TIEMPO:

Uno de los mayores errores que se cometen en la pesca a lance pesado es la precipitación del pescador en muchas acciones. Si estamos intentando llegar donde nadie llega, o sea si estamos intentando pescar muy, muy lejos de la orilla, nunca debemos cerrar el pick- up del carrete antes de tiempo, ya que el plomo en su recorrido hasta llegar al fondo si no tiene suficiente sedal retrocederá sobre el punto de caída; esto quiere decir que si estamos consiguiendo llegar a los 150 metros y cerramos rápidamente el pick- up del carrete, por la falta de sedal el plomo se situará a 145 o incluso menos, dependiendo de la profundidad. Otras de las precipitaciones muy comunes en esta modalidad es la de recoger la caña antes de que la pieza se clave. Por lo tanto, debemos siempre esperar a que repita la picada el pez antes de intentar sacarlo, si no repite es porque no se ha clavado.


RASTREAR LA ZONA DE PESCA:

Por otra parte, no siempre que estemos practicando la modalidad de surf- casting o lance pesado, debemos intentar llegar muy lejos, si no que debemos rastrear la zona hasta encontrar el lugar donde los peces están comiendo. Por ello, a veces, es preferible utilizar plomos de menor peso, que nos harán ganar sensibilidad y delicadeza.

DESALADO:

Al terminar cualquier jornada de pesca, debemos limpiar las cañas y los carretes con un tramo humedecido en agua dulce, de esta forma evitaremos la corrosión del salitre marino. Por otro lado, si queremos que los sedales nos aguanten varias jornadas debemos limpiarlos también con un trapo humedecido con agua dulce. Simplemente, al tiempo que recogemos pasaremos la línea a través de dicho trapo, quedándose limpia de cualquier resto de sal, cosa que también podemos hacer con el accesorio llamado castañuela. Pero para que verdaderamente nos puedan aguantar varias jornadas de pesca, deberemos, en nuestra casa, meter las bobinas de cuantos carretes hayamos usado, en un cubo con agua dulce y mantenerlas ahí varios días. De esta forma el sedal se emparará de agua dulce y limpiará cualquier indicio de sal.
Si por cualquier motivo la caña se nos cae a la arena, debemos limpiarla rápidamente de resto de arena con una brocha o un trapo, principalmente porque la propia arena rayará la fibra cuando cerremos la caña al desmontar, sobre todo si es telescópica.


ALEJAMIENTO DEL CUBO:

También se ha dado el caso, de que cuando por fin se consigue cobrar la pieza y tras desanzuelarla la hemos echado al cubo y el pez en su afán de escapar, ha dado un tremendo coletazo y se ha salido del cubo; y como éste estaba cerca del borde de las rocas el pez ha caído al agua se ha escapado. Por ello, uno de los consejos evidentes después de esta explicación es la de colocar el cubo lejos del borde de agua, bien sea en rocas, zonas portuarias o incluso en las playas.

ANTIENROQUE:

En la pesca a spinning, cuando utilizamos cucharillas o vinilos de poco peso en zonas de poca profundidad corremos el riesgo de dejárnosla en el fondo, sobre todo si es índole rocosa. Para evitar este problema podemos utilizar un buldó ovalado, pero con la condición de que NO esté lleno de agua, sino completamente vacío; de esta forma la cucharilla o el vinilo, solamente se hundirá en el agua según la longitud de la cameta que coloquemos uniendo el buldó con dicha cucharilla. Esta claro, que el no llenarlo de agua es precisamente para que el buldó no se pueda hundir y permita que el cebo artificial nunca toque el fondo.


CONSEJOS SOBRE LOMBRICES:

Cuando estamos manejando lombrices para colocarlas de cebo, nos encontramos que estas al ser tocadas ellas mismas se mutilan, o sea que se rompen con facilidad o bien no paran de moverse impidiendo muchas veces un buen ascado. Para esta situación existen varios consejos dignos de ser mencionados. Para empezar podríamos hablar de la lombriz de arena que muchas veces se enrosca sobre si misma o incluso se rompe con facilidad. Para evitar esta situación solamente debemos cogerla por la cabeza y dejarla colgando desde nuestros dedos, al no encontrar ningún apoyo no se romperá y al cabo de un rato ella sola se estirará manteniéndose quieta, y si encima les pasamos los dedos con suavidad a lo largo de su cuerpo desde la cabeza hasta la cola, será mucho mas fácil su ascado con la aguja.
Cuando utilizamos lombriz coreana, muchas veces al cogerla no deja de moverse impidiendo, no incluso el ascarla, sino a veces hasta el cogerla. Para evitar este problema simplemente introduciremos la lombriz bajo la superficie de la arena de la playa y rápidamente dejará de moverse y al estar cubierta de arena no se nos escapará de los dedos.
Cuando utilizamos lombriz americana y no deja de moverse, intentaremos que saque la cabeza y por ahí será por donde la cogeremos, de esta forma podremos ascarla con facilidad. Si tenemos que trocear este cebo lo haremos siempre utilizando las uñas de los dedos, nunca lo haremos con cualquier filo cortante de metal, porque el filo de un cuchillo o similar hace que se desprenda toda la sangre que contiene, vaciándose rápidamente.
Por otra parte, en este deporte se adquieren malos hábitos, tales como el no quitar la lombriz usada después de haberla sacado completamente deteriorada. Este mal hábito hace que muchas veces el pez rehúse al cebo, por lo tanto siempre deberemos quitarla antes de colocar una nueva y nunca, exceptuando que dicha lombriz después de estar en al agua esté intacta, volveremos a ensartar otra sin quitar la anterior. Uno de los consejos que te puedo dar para limpiar las cametas de los anzuelos de restos de lombriz rápidamente es simplemente untarse los dedos con arena de la playa, para que no se nos escapen dichos restos, y al tiempo que hacemos un ángulo recto con el sedal.


CONSEJOS SOBRE CARRETES:

Antes de nada debemos saber que el carrete es una maquina y como tal, debe estar en perfectas condiciones de uso, o sea lubricado y engrasado. Esta claro que por fuera deberemos lubricarlo bien con aceite fino, del que se utiliza para la maquinas de coser por ejemplo, mientras que por dentro deberemos engrasarlo, por lo menos una vez al año o antes de cada temporada. Para engrasarlo por dentro, en primer lugar deberemos tener el esquema del carrete (que suele venir en la caja), ya que si no, podríamos tener un serio problema con las piezas, por que esto deriva que perder una pieza pequeña o no saber donde va, puede originar que el carrete no funcione bien. Para los engranajes utilizaremos grasa fina, mientras que para los rodamientos aceite fino.


Por otra parte, para mantener el carrete como el primer día, deberemos seguir algunos consejos prácticos:
- En primer lugar lo quitaremos de la caña, ya que ha pescadores que guardan la caña con el carrete montado, y cuando deciden quitar el carrete, el salitre del mar ha dejado el portacarretes de la caña azocado y es casi imposible soltarlo.
- En caso de caerse al agua salada, deberemos limpiarlo bien y secarlo antes de guardarlo en la mochila, y al llegar a casa volver a meterlo en agua dulce y secarlo concienzudamente con un trapo seco o bien dejarlo al aire libre, pero nunca dándole directamente la luz del sol.
- A la hora de transportarlo, deberemos hacerlo en una bolsa de tela y esta a su vez dentro de otra bolsa, a ser posible acolchada, para evitar que los golpes que sufre la mochila puedan dañar alguna parte vital del carrete, como por ejemplo: el arco guíahilos.
- Cuando lo guardamos por una larga temporada, nunca deberemos apretar el freno, sino que lo dejaremos flojo para evitar la presión de los discos de freno.
- Tampoco conviene estar siempre desarmando el carrete, ya que la cabeza de los tornillos se puede desgastar y cuando verdaderamente necesitemos abrirlo nos costara mucho trabajo.
- A no ser por un caso de emergencia, como rotura, enredo, atranque, etc., no desarmaremos el carrete si no es con una herramienta adecuada. De lo contrario corremos el riesgo de rotura de alguna pieza.


CONSEJOS SOBRE ANZUELOS:

Muchas veces se ha dado el caso, de ver nuestra caña como se arquea debido a una buena picada, e incluso sacar sedal del carrete y sin embargo no se ha clavado el pez. Los motivos principales de esta situación pueden ser varios, desde no haber colocado el anzuelo en proporción al cebo hasta haberlo dejado tapado por completo. Por ello, en este apartado voy a dar varios consejos sobre anzuelos:

En primer lugar tenemos que tener en cuenta que el anzuelo debe estar en concordancia con el cebo utilizado, o sea intentaremos colocar el anzuelo en proporción al cebo, a cebo grande anzuelo grande. En el caso de utilizar lombrices siempre es preferible utilizar anzuelos pequeños o medianos a utilizar anzuelos grandes. Y todo porque un anzuelo pequeño podrá clavarse a cualquier pieza, mientras que el grande solamente podrá clavarse a peces grandes, aunque a veces y según la clase de pez pueden clavarse a piezas que tienen la boca mas pequeña que el anzuelo, y todo esto debido a que muchas especies tienen los labios protráctiles y pueden abrir su boca el doble de lo normal, cosa que sucede como por ejemplo, el tordo.

- Nunca taparemos la punta del anzuelo con la carnada, ni siquiera cuando utilizamos lombrices.
- Nunca utilizaremos sedales finos para empatillar anzuelos grandes o medianos.
- Nunca rasaremos el corte del sedal cuando empatillamos, exceptuando cuando utilizamos anzuelos muy pequeños destinados a uso de lombrices muy finas.
- Siempre verificaremos el poder de penetración de los anzuelos antes de colocarlos en los aparejos, para verificarlos simplemente pasaremos la punta del anzuelo por la uña de uno de nuestros dedos, si se ralla estará bien afilado y si no ralla habrá que afilarlo.

En el momento de la picada, es preferible esperar un poco e incluso esperar la segunda o tercera picada antes de recoger. Cuando exista salida de sedal en la picada, antes de clavar debemos tantear la situación, ya que muchas veces la precipitación hace que en la acción de clavado seamos nosotros quienes le saquemos el cebo de la boca al pez.


CONSEJOS SOBRE SEDALES:

Otro de los consejos que debemos tener en cuenta, sobre todo cuando nos encontramos que hay mucho oleaje en una playa es cambiar el sedal de calibre, si por lo general utilizamos sedales finos en playas cuando el mar está en calma, en este caso debemos utilizar sedales superiores a 0.30 mm, pero sin olvidarnos jamás, de que si el sedal no es mayor del 0.50 mm, deberemos utilizar un puente, sobre todo cuando realizamos lanzamientos laterales apoyados, ya que de no ser así corremos dos riegos: uno y principal que el sedal se rompa con suma facilidad y dos, que nos hagamos una herida en el dedo de apoyo y, aparte de ser molesta, nos impedirá seguir lanzando fuerte.
Cuando tengamos que hacer un puente a cualquier carrete, o sea anudar primero un sedal mas grueso y después uno mas fino, para evitar la rotura en el lanzamiento, nunca utilizaremos sedales trenzados, ya que al carecer de elasticidad y al no haber apretado bien el freno del carrete, este actué como una sierra y nos haga fácilmente una herida en el dedo de apoyo. Por ello, llevar muchas veces un rollo de esparadrapo en la caja de accesorios es una ventaja añadida; principalmente porque aparte de proteger cualquier herida nos servirá de protección cuando realicemos lanzamientos laterales apoyados.


Cuando desplegamos los terminales y antes de colocarlos en la caña, debemos revisar todos los nudos, así como la resistencia del sedal, y ante la duda de la solidez y resistencia de cualquier nudo debemos romperlo y hacerlo de nuevo, ya que muchas veces el sedal si no es nuevo, o sea que ha sido usado anteriormente, puede fácilmente estar cocido por la sal y romperse con facilidad, esto nos evitará posibles roturas del sedal en todas las fases de la pesca


En la segunda parte seguiremos dando buenos consejos para que nuestra jornada de pesca, sea siempre satisfactoria y no se pueda convertir en un fatídico día de pesca.

Aqui os dejo un pequeño tutorial de como limpiar un carrete despues de una jornada de pesca....


domingo, 8 de noviembre de 2015

PESCA DESDE EMBARCACION - EL JIGGING LIGERO (2ª Parte)


Si en la primera parte abordábamos los materiales para la confección de esta modalidad, en este segunda parte explicaremos con detenimiento los terminales o bajos de línea, los nudos, los señuelos, y sobre todo las técnicas mas utilizadas. Para empezar deberemos saber confeccionar los terminales, ya que en un momento dado cualquier enroque podría hacernos perder el bajo de línea y, lógicamente, teniendo algún conocimiento de cómo se fabrican para poder seguir con nuestra jornada de pesca, sin tener que abandonarla. De ahí que lo primero que vamos a explicar en esta segunda parte sea:


TERMINALES - BAJOS DE LINEA:

Muchos son los terminales que se pueden utilizar para el jigging ligero, pero si lo que estamos buscando son pequeños jurelas, caballas, estorninos, e incluso pequeñas bacoretas, el aparejo o terminal mas usado son las famosas metralletas, que consisten en llevar anudadas cinco o mas plumas sobre una línea madre y separadas por unos 10 o 15 cmt. Podremos cómpralo o confeccionarlo nosotros, pero como consejo personal, es preferible comprarlo porque en el mercado hay un amplio abanico de estos terminales, los hay de todas formas y colores desde pulpitos, plumillas, gambillas, cangrejillos, papelillos, etc. Pero si por el contrario decidimos hacerlo nosotros mismos, podemos hacerlo de la siguiente manera.

En primer lugar deberemos empatillar al menos cinco anzuelos de buena calidad y de un tamaño mediano, tales como 4, 5 o incluso 6. A estos anzuelos hay que hacerles verdaderos prodigios del bricolaje, principalmente porque encima del empatillado anudaremos una serie llamativos accesorios, como pueden ser desde papelillos de colores y reflectantes, hasta gambillas o pulpitos de goma, dejándolos como si de moscas de rio se trataran. Hay pescadores que utilizan únicamente papelillos de los adornos de navidad, otros sin embargo prefieren comprar gambillas de plástico y atravesarlas con el sedal dejándolas por encima del empatillado.
Una vez confeccionados todos los anzuelos, cogeremos una línea madre del 0.50 mm., y en intervalos de 10 o 15 cmt., iremos anudando las cametas de los anzuelos, dejando la parte de abajo para anudar un mosquetón donde ira colocado el plomo, o el jigg, mientras que la parte de arriba la cerraremos con una simple lazada.


TECNICAS:

Al llegar al sitio escogido pondremos la embarcación en punto muerto y pescaremos a la deriva, de esta forma iremos rastreando con la sonda la mayor parte de la superficie del fondo, localizando aquellos bancos de peces que buscamos o bien la mayor actividad posible de peces en el fondo. En ocasiones los peces se concentran en una zona muy concreta y en los alrededores, sin embargo apenas tenemos picadas, lo cual significa que nos hemos alejado de la zona, teniendo que corregir nuestra posición con relación a la corriente de deriva, o sea que pararemos la embarcación delante de la zona para que la corriente de deriva nos situé finalmente encima del pesquero.

Con terminal de metralleta:

La técnica principal que se utiliza en esta modalidad, es simplemente dejar que el plomo o jigg, según lo hayamos confeccionado, toque el fondo y tras levantarlo del fondo varios metros, o sea recoger al menos cinco vueltas de manivela del carrete, comenzar a bombear el aparejo de arriba abajo, de forma que se obtenga un vaivén importante. Tras un tiempo sin obtener picada, deberemos recoger rápidamente al tiempo que movemos la caña hacia los lados y también de vez en cuando dar pequeños tirones. De esta forma nuestros señuelos se moverán en el fondo de una manera casi natural haciendo que los bancos de peces crean que son pequeños crustáceos en su fuga. Por otro lado, si en la parte final colocamos un jigg, este también hará la función de un pez a la fuga, atrayendo fácilmente a cualquier depredador que se precie que en ese momento esté en la zona. No es la primera vez, que en este tipo de terminales se han enganchado buenas brecas, arañas, besugos, e incluso dentones o lubinas, además si tenemos la suerte de tropezarnos con algún banco de pequeños atunes, bacoretas, bonitos y demás peces pelágicos, es muy probable que se enganchen hasta tres o más en cada aparejo.


Con terminal directo:

Por otro lado, existe la técnica de utilizar los jiggs directamente anudados a la línea de la caña. Lógicamente se deberán utilizar de la misma manera que cuando llevamos el bajo de línea de metralleta, o sea dejaremos que toque fondo y después recogeremos con enérgicos tirones, así como también haremos la técnica del vaivén. Este tipo de pesca, es mas frecuente utilizarlo cuando descubrimos en la sonda, que existen varios peces en el fondo en solitario, señal inequívoca de que estamos sobre fondos de roca con la presencia de depredadores y será el momento preciso para tentarles con pequeños jiggs, tales como inchikus, minows, raglous, vinilos de cabeza plomada, y un largo etcétera. Además esta misma técnica podremos utilizarla cuando descubramos que hay cardúmenes de peces saltando fuera del agua, ya que deberemos lanzar nuestros jiggs cerca del banco de peces, pero sin llegar a romper dicha pajarera.


SEÑUELOS y NUDOS:

Los señuelos mas utilizados en la pesca a jigging ligero, serán aquellos que no sobrepasan un peso de 150 grm., principalmente porque el peso del señuelo deberá ir acorde con la potencia de la caña. Podremos utilizar desde jiggs de pequeño tamaño y peso hasta pulpitos plomados, así como aquellos jiggs de vinilo con la cabeza plomada.

Con relación a los nudos, en esta modalidad y según la técnica que vayamos a utilizar deberemos hacer un nudo u otro. Para las uniones de mosquetones el mejor nudo será siempre el de palomar, que lo efectuaremos de la siguiente forma:

- En primer lugar doblaremos el sedal, como si fuéramos a hacer una lazada, después pasaremos este sedal doblado a través del ojal del mosquetón, anzuelo, etc.
- Seguidamente haremos un nudo por encima con el sedal doble, después haremos pasar el bucle por dentro del mosquetón, anzuelo, etc. y por último humedeceremos el sedal , apretaremos con fuerza y recortaremos el sedal sobrante.


Si por ejemplo utilizamos sedales trenzados, pero con la condición de que los últimos metros sean de monofilamento de fluorcarbono deberemos utilizar el nudo noeud knot, ya que es el que mejor conecta el sedal trenzado con el monofilamento. Y su realización es de la siguiente manera:

- Tomaremos un trozo de sedal monofilamento de uno 20 centímetros aproximadamente, en el cual haremos un nudo simple en uno de los extremos, pero con la particularidad de no apretar dicho nudo, o sea dejando un hueco en él.
- Seguidamente tomaremos unos 20 o 25 centímetros de sedal trenzado, e introduciremos una de las puntas por el hueco del nudo del monofilamento y comenzaremos a dar vueltas con este cabo alrededor del hilo monofilamento inmediatamente después del nudo. Daremos al menos cinco vueltas y una vez terminadas, podremos el dedo al final de dichas vueltas y comenzaremos a dar las vueltas del revés, o sea hacia atrás, dirección hacia el nudo del monofilamento.
- Una vez terminadas dichas vueltas introduciremos el cabo del trenzado por la primera vuelta, inmediatamente después del nudo, o sea por la primera vuelta.
- Después, sin soltar el cabo corto iremos tensando tirando del cabo largo, de forma que las vueltas se vayan uniendo entre si, sin que se monten unas encima de las otras.
- Terminado este proceso apretaremos el nudo simple que habíamos hecho en el monofilamento y cortaremos el sedal sobrante, pero con la condición de dejar unos milímetros para que con ayuda de una llama quememos la punta de forma que forme un poco de porra.
- Una vez hecho esto le haremos la variante de seguridad, que será de esta forma: el sedal trenzado sobrante lo pasaremos por la línea madre del nudo, o sea por la línea del trenzado, de forma que una vez pasado haremos sobre esta línea, al menos las mismas vueltas que le dimos en el lado contrario.
- Apretaremos el cabo que se anudo sobre la línea madre del trenzado y recortaremos el sedal sobrante, de forma que la punta volveremos a quemar para que haga porra y no se pueda escapar.

Aqui tienes el video para mayor explicacion.



Una de las cosas más importantes en este apartado, es que todos los nudos deben mojarse antes de apretarse simplemente con un poco de saliva, porque así tendrá el sedal más flexibilidad y se apretara mejor. Pero también debemos tener en cuenta, que cada vuelta debe estar en su posición para que el estrangulamiento del nudo sea el correcto y tenga garantía de solidez. Cuando los apretemos lo haremos despacio pero con tenacidad.


Otra de los puntos que tenemos que tener en cuenta es la ética del pescador deportivo, porque deberemos tener una responsabilidad importante con la pesca sostenible con la captura y suelta de aquellas especies que sean para el consumo personal, ya que si lo que buscamos es la regocijo personal, hoy en día cualquier móvil tiene cámara para hacerte una buena foto y devolver el pez al mar, de esta forma muchas de la especies que puede alcanzar el doble de tamaño tales como bonitos, bacoretas, melvas, llampugas, listados, serviolas, anjovas y muchas mas, estaremos contribuyendo a su desarrollo como especie, sobre todo porque algunos alevines jóvenes que pueden sobrepasar el kilo de peso, todavía no han tenido su primer freza. De lo contrario estaremos contribuyendo a la exterminación de una generación. Ante todo debemos divertirnos, pero siempre con responsabilidad.


Y este es otro video de esta modalidad..